A sección Wuxing Deqing da autoestrada Huzhou Hangzhou é un importante proxecto de vía rápida no 13º plan quinquenal para o desenvolvemento integral do transporte da provincia de Hunan, e tamén a "unha vertical" da rede de autovías "tres verticais e tres horizontais" no décimo terceiro quinquenio. plan para o desenvolvemento integral do transporte da cidade de Huzhou. "A implementación deste proxecto engadirá unha nova vía rápida de Huzhou a Hangzhou, aliviará a presión do tráfico de Hangzhou, Nanjing e LIANHANG, mellorará a estrutura da rede viaria no leste de Huzhou e a rede de tráfico da vía rápida no centro do delta do río Yangtze. , e ofrecer unha garantía de tráfico fiable para a integración económica do delta do río Yangtze e o desenvolvemento do círculo económico metropolitano de Hangzhou.
A importancia da autoestrada de Huhang está máis aló das palabras. Non obstante, debido ás características do medio xeográfico de Zhejiang e á rede de auga densa, a solidificación do subsolo da autovía é particularmente importante. Segundo o plan, os terreos que pasan por este tramo de licitación son maioritariamente depresións hídricas e terras de cultivo, que están inmersas na auga durante moito tempo. A maioría destes solos brandos son solos arxilosos con moi baixa capacidade de carga, polo que é imposible realizar unha construción directa na capa superficial. É necesario solidificar primeiro o chan pouco profundo para garantir o bo progreso da construción posterior.
Neste momento, o
sistema de estabilización do solono ambiente Yichen é de gran axuda. Como o seu nome indica, o sistema pode curar o chan brando in situ. En primeiro lugar, seleccionaremos o axente solidificante axeitado segundo as condicións do solo do lugar de construción. Despois da selección, as materias primas do axente solidificante colocaranse nos depósitos de material. Segundo a proporción predeterminada, estas materias primas entrarán no centro de control a través da canalización para mesturar e axitar para formar o axente solidificante. Finalmente, transpórtase ao mesturador de enerxía a través da canalización, e o mesturador de enerxía pulveriza o axente solidificante profundamente e mestúrase, para lograr a solidificación local do chan brando.
No proxecto utilízanse dous conxuntos dun equipo de solidificación e catro mesturas de potencia, cun volume total de construción duns 500.000 metros cúbicos e unha profundidade de solidificación de 3M. O curso base solidificouse polo
sistema de estabilización do soloé estable e firme cunha certa capacidade de carga, o que pode garantir a mobilización de maquinaria pesada para a construción sen risco de asentamento. En comparación co recheo de grava tradicional despois da desinfección, o período de solidificación de
sistema de estabilización do soloé moito máis curto, o que pode reducir efectivamente o custo do proxecto. E converte directamente o chan brando nun tesouro, aforra recursos de grava, axústase ao concepto de desenvolvemento sostible e é un método de construción verde.